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IP67 I/O dans la production de charbons

Pour leur nouvelle production de charbons, les designers d’installation chinois ont confiance en le système de bus de terrain BL67 robuste de Turck

Afin de pouvoir garantir un système de transport fiable de charbons malgré des conditions ambiantes extrêmes, les designers d’installation ont décidé d’appliquer un système de bus de terrain. Le système de bus de terrain BL67 de Turck a été sélectionné.

  •  La nouvelle production de charbon était mise au soin de la technologie de bus de terrain

A l’automne de 2006 Shandong Electric Power Engineering and Consulting Institute (SDEPCI) commençait avec l’extension de la centrale électrique Yongchuan. Après une durée d’exécution du projet de 16 mois, deux nouvelles centrales électriques étaient raccordées au réseau en janvier 2008. Pour le transport des charbons de l’endroit de stockage vers les moulins de charbons devant des fourneaux, un système de transport étendu circulent à travers l’ensemble de l’usine.

De nombreux détecteurs et actuateurs dans l’installation doivent être coordonnées de manière sûre et de plus, défier la poussière, l’humidité, les vibrations et les perturbations électromagnétiques. Une architecture d’automatisation classique ne pouvant pas remplir ces exigences, on a choisi pour la transmission de signaux de et vers l’API. Avec la bonne solution de bus de terrain – à construction modulaire et dans l’indice de protection IP67 – tous les appareils de terrain peuvent être intégrés sans problème dans la communication de réseau.

Braver la poussière et les vibrations

Après une analyse des solutions de bus de terrain des différents fabricants, les projeteurs de Shangdong LuNeng Engineering Co. Ltd, responsables de l’ingénierie et de l’installation de la technique d’automatisation sur le convoyeur de charbons, ont choisi la famille BL67 de Turck. Bien que chaque nœud de bus de terrain soit monté dans une armoire électrique, on voulait pas renoncer à l’indice de protection IP67 et ceci pour assurer un fonctionnement fiable malgré l’environnement poussiéreux et à fortes vibrations. De plus, la famille de bus de terrain de Turck pouvait convaincre avec la possibilité de remplacer les modules E/S pendant le fonctionnement. La protection contre les courts-circuits et les fonctions de diagnostic séparées présentant à l’utilisateur un aperçu rapide sur le site de l’état d’installation actuel et de défauts éventuels, complètent la gamme de sécurité du système. L’utilisateur peut ainsi de manière rapide et sans arrêt de la production remplacer un module E/S défectueux. La construction modulaire du BL67 permet toujours une extension, malgré le fait que des signaux digitaux, analogiques, de température ou d’autres signaux doivent être intégrés.

Les nœuds de bus de terrain modulaires collectent tous les signaux analogiques et binaires sur l’état du convoyeur et des stations, parmi par exemple les données de vitesse, de l’offset, de l’extension, des ruptures de bande ou du niveau des charbons. Les stations de bus de terrain sont raccordées à la commande supérieure Allen Bradley Control Logix 5560 par DeviceNet, qui envoie après l’évaluation des données, l’état de la machine respective au Management Information System (MIS). Les planificateurs ont installé à la machine deux réseaux de bus de terrain, un d’une longueur de 900 mètres et un d’une longueur de 400 mètres. Le système BL67 de Turck pouvait convaincre l’ingénieur de projet Xiangvang Bai et son équipe, de sorte que la collaboration avec Shangdong LuNeng Engineering est également assurée à l’avenir : " Le BL67 est une excellente solution de bus de terrain, que nous utiliserons dans les projets futurs", promet Bai.

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