Contrôle de vitesse avec capteur radar QT50
Linde Material Handling propose pour ses chariots élévateurs un système qui réduit automatiquement la vitesse maximale dans les zones intérieures lorsque le capteur radar Banner Engineering QT50 détecte le toit du hall au-dessus du chariot élévateur.
Avec le système SpeedAssist, Linde Material Handling aide ses clients de chariots élévateurs à fourche à augmenter la sécurité du transport dans les locaux commerciaux. Le SpeedAssist de Linde détecte si le chariot élévateur se trouve dans un hall et si c'est le cas, la vitesse maximale est réduite à une valeur prédéfinie réglée dans la commande du véhicule. L'utilisation en intérieur est détectée dès que le capteur radar QT50 de Banner Engineering détecte le toit du hall. Le capteur de la gamme Turck offre des performances impressionnantes grâce à sa conception robuste et ses possibilités de réglage variables. Il peut donc être adapté aux besoins et aux exigences de chaque client sur presque tous les sites.
Des vitesses trop élevées présentent un risque d'accident aussi bien pour les chariots élévateurs à fourche que pour la circulation routière. C'est particulièrement vrai dans les halls de production et les entrepôts, où les véhicules circulent souvent dans des espaces confinés et où de nombreux employés sont en déplacement en même temps. Ils sont souvent vus tardivement parce que les machines, les étagères, les murs ou les colonnes obstruent la visibilité. Le défi pour les concepteurs de chariots élévateurs est donc la combinaison optimale des exigences de sécurité et d'efficacité.
SpeedAssist : la sécurité avec des performances de maniabilité élevées et des performances élevées
Linde Material Handling GmbH, une entreprise du groupe KION, est un fabricant de chariots élévateurs qui se concentre sur cette tâche. Linde Material Handling est l'un des plus grands fabricants mondiaux de chariots élévateurs à fourche et d'équipements d'entreposage et le leader du marché en Europe.
De nombreux clients souhaitaient une solution qui ne dépendait pas de la décision individuelle du conducteur. Jennifer Skarabisch, responsable de l'ingénierie électrique dans la construction des chariots de manutention chez Linde Material Handling, et son collègue Michael Fuchs, Product Manager Parts au service clientèle de Linde Material Handling, ont répondu à la question et développé le SpeedAssist, qui réduit automatiquement la vitesse intérieure maximale. Avec la réduction automatique de la vitesse intérieure maximale, le client ne devrait pas avoir à modifier son infrastructure existante. La solution devait donc être fournie par le chariot élévateur lui-même. Une option évidente était d'utiliser un capteur pour détecter le toit du hall à partir du chariot élévateur.
Le capteur radar QT50 répond à tous les critères
Les critères de sélection ont été une gamme étendue avec des dimensions compactes et une grande robustesse, car les capteurs sont utilisés à l'extérieur et parfois avec de fortes vibrations et parfois des chocs. Le capteur radar QT50, développé par Banner Engineering, partenaire de Turck, a obtenu les meilleurs résultats dans les tests internes liés à ces critères.
Détection de toits de halles jusqu'à 24 mètres de hauteur
Le capteur SpeedAssist détecte les toits des halls jusqu'à une hauteur de 24 mètres. Une sortie de commutation signale au régulateur si un toit a été détecté. L'entraînement ralentit alors doucement la vitesse d'avancement ou libère la vitesse maximale plus élevée dans la zone extérieure. L'adaptation individuelle du capteur à la situation du client est facilement possible. Les experts de Turck et Banner Engineering étaient toujours prêts à aider les développeurs Linde à trouver les bons paramètres.
Linde propose SpeedAssist comme solution de rétrofit depuis juillet 2015.
- Automobile
- Détection de carrosserie dans la production automobile
- Prélèvement sans erreur de commandes JIS pour les pare-chocs
- Mesure de niveau dans une installation de revêtement par immersion
- Contrôle du niveau dans le système de lubrification centralisée
- Assurance qualité sur le robot de collage
- Le capteur d'inclinaison accélère l'alignement de la plate-forme
- Commande de moteur avec surveillance de l'état
- Module IP67 hybride traite les signaux de sécurité
- Surveillance décentralisée des stations de refroidissement grâce à la RFID
- Des cellules de soudage robotisées en réseau avec Ethernet
- Surveillance du circuit de refroidissement des pinces à souder
- Contrôle du débit dans les laveuses à tambour
- Atelier de presse - Mesure de l'épaisseur de tôle
- Surveillance d'état de moteurs
- Surveillance de niveau basée sur le cloud
- Atelier de presse - Identification d'outillage
- Atelier de carrosserie - Reconnaissance d'écrous à souder
- Peinture - Identification de skids
- Assemblage final - Par robot
- Powertrain - Contrôle sans contact
- Sécurisation de zone pour cellules robotisées
- Détection au niveau d'article par RFID UHF
- Contrôle des lubrifiants de refroidissement dans les machines-outils
- Contrôle de la pression hydraulique dans l'atelier de presse
- Mesure de la pression de process sur les élévateurs à ciseaux
- Inspection des pointes de soudage dans l'automobile
- Chargement manuel de la cellule de soudage
- Assemblage final - Détection de pièces noires sur des panneaux de portes noirs
- Assemblage final - Détection de pare-soleil
- Assemblage final - Inspection à longue portée dans les assemblages automobiles
- Détection d'une rondelle en caoutchouc sur le bloc moteur
- Détection de la position des composants dans le bloc moteur
- Détection des voitures électriques dans les stations de recharge
- Détection de véhicules dans une station de lavage self-service
- SUCCESS STORIES
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- Technologie de sécurité décentralisée pour une production modulaire
- Système de convoyeur modulaire
- Modules RFID et d'E/S multiprotocole pour des changements d'outils en toute sécurité
- RFID gère AGV dans la production de systèmes à ressort
- Production d'échappements équipée de répartiteurs passifs IO-Link
- Identification du support de pièce à travailler dans la production de composants de ventilation pour véhicules
- Détection d'écrous à souder
- Identification de la carrosserie
- RFID dans la production de moteurs
- Production de pare-chocs avec RFID UHF
- E/S de bloc IP67 dans la chaîne de peinture
- Détecteurs de proximité pour un soudage précis
- Détecteurs angulaires pour les systèmes d'assemblage
- Identification de la tête de fraisage par RFID
- Pick-to-Light améliorant l'assemblage de modules de pilotage
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- Automatisation par Ethernet de skids modulaires dans les zones dangereuses
- Séparation Ex dans les installations de processus modulaires
- Détection de racleurs
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- E/S déportées assurent la disponibilité d'installation
- Positionnement correct grâce à la RFID dans la production de carbure
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