Des blocs d'entrée/sortie robustes contrôlent les modules de convoyeurs à rouleaux

La commande décentralisée des modules de transport permet d'éviter les longs temps de cycle, d'accélérer la mise en service et de réduire les coûts de câblage.

Dans les modules de transport automatique d'un système logistique, les conteneurs ou les boîtes de transport sont transportés sur des convoyeurs à rouleaux. Des détecteurs photoélectriques démarrent et arrêtent les moteurs du convoyeur à rouleaux. D'autres modules sont utilisés comme interrupteurs, tables tournantes ou stoppeurs.

 

Avantages

  • Les tests hors ligne permettent une mise en service plus rapid
  • Faible coût de câblage et des PLC plus petits réduisent le coût global
  • Le contrôleur du module d'E/S raccourcit les temps de réponse

  • Les longs temps de cycle causent des problèmes dans les grands convoyeurs avec de nombreux nœuds

  • Modules d'E/S décentralisés avec logique intégrée pour la commande des moteurs des convoyeurs à rouleaux

  • Les modules sont assemblés individuellement pour le client final

  • La commande décentralisée permet d'accélérer les processus et d'éviter les erreurs

Solution aux problèmes causés par la longueur des cycles

Les installations à commande centralisée dans lesquelles un PLC génère les commandes de contrôle pour l'ensemble de l'installation sont souvent soumises à de longs temps de cycle, même avec des contrôleurs performants - surtout lorsque les réseaux comprennent de nombreux nœuds, comme c'est souvent le cas dans les systèmes intralogistiques. Si le PLC réagit trop tard, les conteneurs peuvent s'encombrer ou être mal commandés. Ces erreurs nécessitent une intervention manuelle dans l'installation, mais pourraient être évitées en mettant en œuvre des solutions décentralisées. 

Une commande décentralisée avec des délais de réaction rapides

Modules d'E/S avec des modules de système de convoyage à commande logique intégrée indépendants.  Les actionneurs et les détecteurs sont connectés directement sur le terrain au bloc d'E/S IP67. Avec un temps de réponse de 2 millisecondes, la solution décentralisée dans les grandes installations fonctionne beaucoup plus vite que les commandes centralisées. La vitesse du convoyeur peut donc être accélérée si nécessaire, ce qui augmente la performance de l'ensemble de l'installation. Les lampes de signalisation peuvent également être activées rapidement et facilement sur place. La fonction de commande logique est intégrée gratuitement dans tous les modules d'E/S de bloc Turck (IP20 ou IP67).

ARGEE Interface de programamtion intuitive

Les modules sont programmés directement par l'interface de programmation ARGEE sur le navigateur web intégré. Une vue en diagramme permet de programmer les modules sans avoir besoin d'écrire le code du programme. Les programmes établis et testés peuvent être facilement transférés à d'autres modules du même type.

Les tests de modules sans PLC accélèrent la mise en service

The decentralized controller allows conveyor system modules to be fully tested in the factory. This speeds up commissioning for the end customer and eliminates time-consuming troubleshooting during installation and commissioning.

Les hubs E/S réduisent les coûts de câblage

L'utilisateur peut accéder gratuitement à toutes les fonctions de commande logique sur tous les modules d'E/S de bloc. Cela inclut également les maîtres I/O-Link des séries TBEN-S et TBEN-L. Le câblage des signaux de commutation simples peut ainsi être acheminé par les boîtes de jonction I/O-Link. Les dispositifs IO-Link sont connectés au maître via ces hubs I/O, ce qui permet de connecter jusqu'à 16 signaux de commutation via un seul port IO-Link. Cela permet de réduire considérablement le coût du câblage. Dans cette application, les composants décentralisés traitent la grande quantité de données pour identifier les informations pertinentes qui sont communiquées au contrôleur, réduisant ainsi la quantité de communication vers le contrôleur. En fin de compte, le choix d'un PLC moins puissant réduit également les coûts. L'absence de boîtier de protection sur le module de transport permet également de réduire les coûts d'installation, puisque les blocs IP67 sont montés directement sur les convoyeurs à rouleaux.

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