Flexibilité grâce au bus de terrain

Les power conditioners et multibarrières de Turck assurent un fonctionnement d’installation flexible à l’usine Hoechst Basell à Frankfurt, Allemagne

La reprise de la production d’un autre site à court terme était possible par le fait que Basell Polyolefine GmbH était capable d’installer un système Foundation Fieldbus endéans trois mois à l’usine Hoechst à Frankfurt. Des éléments importants de cette nouvelle installation sont les power conditioners et les multibarrières de Turck, convainquant sauf par leur séparation galvanique spécifique canal aussi par leur fonctionnalité.
  • La séparation galvanique entière des multibarrières de Turck a convaincu les experts

  • Reconstruction d’installation dans un temps record

  • Basell installe les 1ières chaînes Foundation Fieldbus avec les multibarrières Turck dans un temps record

Surtout Harald Liebisch, le leader de l’équipe d’automatisation chez Basell à Frankfurt commençait en décembre 2005 une phase captivante, lorsque l’installation de polymérisation devrait être adaptée dans un temps record. "Une fois les premières décisions de la reconstruction étaient prises, tout allait très vite », résume Liebisch. « Dans les trois mois, nous étions capables d’actualiser l’installation et de l’équiper avec des segments Foundation Fieldbus."

 Liebisch avait déjà une première expérience avec les multibarrières, il n’était pourtant tout à fait satisfait. Lorsque la solution Turck était proposée, la décision était vite prise : "la séparation galvanique entière des multibarrières de Turck nous a convaincu directement", dit le leader d’automatisation, "justement cette fonction nous manquait".

Multibarrière avec séparation galvanique entière

La multibarrière MBD-49-T415/ex de Turck permet pour l’installation de Ex-i des câbles de branchement jusqu’à 120 m de long. La séparation galvanique entière existe tant entre la ligne principale (trunk line) et les circuits de sortie qu’entre les quatre circuits de sortie l’un par rapport à l’autre. Ceci évite le développement de courants de compensation suite à des différences de potentiel. En cas de court-circuit d’un participant de bus de terrain, la protection de court-circuit intégrée est activée. Seule la sortie correspondante est désexcitée – la ligne principale (trunk line) et les autres sorties du segment de bus de terrain concerné restent opérationnels.

Base large

Momentanément neuf segments de bus de terrain sont en opération dans l’usine de polymérisation à Basell. Des Power conditioners sont insérés avant l’alimentation des segments de bus de terrain. Dans le cadre de ce projet, une expansion du réseau FF à 15 segments est prévue. "Nous sommes très satisfaits des produits Turck », dit Haral Liebisch. "Sauf la séparation galvanique, surtout la fiabilité et la manipulation simple nous ont convaincu. Depuis notre conversion sur les produits Turck, il n’y a plus de problèmes. Nous avons l’intention de réaliser la phase de reconstruction suivante en utilisant les produits Turck."

Conclusion

Grâce au passage à la technique de bus de terrain, les planificateurs d’installation de chez Basell à Frankfurt ont mis la base de répondre de manière flexible aux exigences du marché. La vitesse à laquelle les installations peuvent être adaptées, est déjà prouvée par l’équipe avec le premier projet FF. L’installation dans l’usine de polymérisation devait être opérationnelle la plus vite possible sans une phase d’essai.

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