Tot hoe ver kunnen we gaan ?

De Amerikaanse Ferrara Fire Apparatus Inc. doet stabiliteitsproeven met brandweerwagens op kantelplatformen met behulp van Turck inclinosensoren om stabiliteit zeker te stellen in het veld

Voordat een brandweerwagen in het veld ingezet kan worden moet het voldoen aan alle strenge veiligheidseisen van de National Fire Protection Association (NFPA). Één van de eisen is het zekerstellen van de stabiliteit van de tonnenzware brandweerwagen. Ferrara Fire Apparatus garandeert dit door te testen op een kieptafel waarbij de hoek weergegeven wordt door de robuuste Turck inclinosensoren.
  • Ferrara Fire Apparatus maakt gebruik van inclinosensoren op hun eigen testsite

  • Het kantelplatform wordt bewogen tot 26,5 graden in beide richtingen

  • TURCK-inclinosensoren detecteren de hellingsgraad van het kantelplatform

De Amerikaanse National Fire Protection Association (NFPA) heeft voor brandweerwagens strenge veiligheidsnormen ontwikkeld. Eén van de regels van de NFPA in de richtlijn 1901 voor transport- en brandweerwagens is het garanderen van de stabiliteit en de kantelzekerheid van de reusachtige “Fire Trucks”.

In principe biedt de veiligheidsrichtlijn van de NFPA twee mogelijkheden hoe producenten van brandweerwagens hun kantelveilige constructie kunnen waarborgen: ofwel rusten ze de voertuigen uit met een elektronisch rijassistentiesysteem (ESP), dat het antiblokkeringssysteem (ABS) met een anti-slip-acceleratie en een elektronisch remsysteem combineert, ofwel bewijzen ze met behulp van een kantelplatform dat de voertuigen steeds 26,5 graden kunnen worden bewogen, zonder dat hun stabiliteit in het gedrang komt. Voor Alvin Kirk Rosenhan, deskundige voor brandbestrijdinguitrusting en docent aan de Mississippi State University, is deze laatste de beste oplossing: “ESP-systemen zijn duur, gevoelig voor fouten en niet voor alle voertuigenchassis beschikbaar".

Eenvoudig en veilig

Ferrara Fire Apparatus Inc., één van de leidende producenten van brandweerwagens met zetel in Holden, Louisiana, kiest daarom voor een reusachtige kantelplatform waarmee de voertuigen in beide richtingen 26,5 graden kunnen bewogen worden. “De kanteltest is weliswaar een statische test, maar is zeer eenvoudig en veilig uit te voeren”, zegt Rosenhan. “Eenvoudiger en veiliger dan het voertuig met vastgelegde snelheid door een cirkelbaan met voorgeschreven radius te besturen, om te zien of het kantelt”.

Doorslaggevende eigenschappen van kantelplatform voor de documentatie en de eindafname zijn de exacte hellingsmeting en de gelijktijdige registratie van andere meeteenheden zoals bijvoorbeeld van de voertuigbeweging. Ferrara Fire Apparatus koos een éénassige inclinometer van Turck, die betrouwbaar werkt en eenvoudig te gebruiken is. De robuuste Turck-inclinosensoren zijn ook geschikt voor systemen die snelle bewegingen uitvoeren en bestand zijn tegen harde stoten.

Duidelijke meting

„Vermits de zwaartekracht vrij constant is, zijn de metingen van de kanteltafel betrouwbaar en laten geen marge voor fouten en interpretaties. En de inclinosensoren van Turck doen hier werkelijk een goed werk”, verklaart branddeskundige Rosenhan het voordeel van deze methode.

Daarnaast levert de test een duidelijk bewijs voor de conformiteit met de NFPA-normen: „Het is terecht dramatisch, om een bijna 30 ton wegende brandweerwagen met een waarde van één miljoen dollar schuin te zien liggen – zelfs, wanneer kettingen en snoeren het kantelen zouden verhinderen.”

Select Country

MULTIPROX

Nederlands | Français

Turck worldwide