Sensoren voor lassen en assemblage

FAW-Volkswagen gebruikt in zijn automobielproductielijnen in China uprox+ sensoren voor betrouwbare en precieze las-en montageprocessen

Exclusief, hoogwaardig en individueel – met de groter wordende eisen van de kopers zijn ook de vereisten bij geautomatiseerde productielijnen van autoproducenten toegenomen: nieuwe materialen, productietechnologieën en de automatiseringsgraad vereisen steeds geactualiseerde automatiseringsoplossingen. Voor las- en montageprocessen in hun Chinese productie-installaties vond FAW-VW in de uprox+-sensoren van Turck een veelzijdige en betrouwbare oplossing.
  • Turck’s ferrite-coreless uprox+ sensors have the same high switching distance on all metals

  • Zelfs lasprocessen hebben geen invloed op de uprox+ sensoren die op de robotarm zijn gemonteerd

Om de efficiënte productie van kwalitatief hoogwaardige wagens zoals Sagitar of Magotan te garanderen, gebruikt FAW-VW Automobile Co., Ltd. – een joint-venture van de Chinese First Automotive Works, de Duitse Volkswagen AG, de Audi AG en van Volkswagen Automobile (China) Investment Co., Ltd – sensoren van Turck.

Hoge eisen voor sensoren

FAW-VW stelde aan de gebruikte sensoren hoge vereisten: om de werktuigposities in verschillende bereiken van de geautomatiseerde productie zoals het stansen, het lakken, het lassen en de eindmontage betrouwbaar te kunnen detecteren, moesten de sensoren robuust, polyvalent en kostenefficiënt zijn – allemaal eisen, die de factor-1-sensoren van de uprox+-serie helemaal vervullen.

Factor 1 voor alle metalen

Dankzij de multispoelentechnologie detecteren de sensoren in de beschermingsgraad IP68 niet alleen metalen zonder reductiefactor – of het nu gaat om ijzer, roestvaststaal, koper, aluminium of messing. In tegenstelling tot de klassieke sensoren met ferrietkern bieden zij FAW-VW ook de detectie van alle in de productielijnen gebruikte metalen met duidelijk verhoogde schakelafstanden tot 50 mm (FAW-VW gebruikt de serie Ni50U-CK40) – en boden hierdoor voldoende vrijheid bij de installatie en het applicatiegebied. Een ander voordeel van de factor-1-sensoren die in China door Turck (Tianjin) Sensor Co., Ltd (TTS) worden verkocht: met een beperkt aantal sensortypes, die voor heel wat applicaties binnen de productielijn geschikt zijn, kon de autoproducent een eenvoudige en kostenefficiënte voorraadopslag realiseren.

Eén van de moeilijkste toepassingsgebieden in de FAW-VW-fabrieken is de lasmontage: in de ganse productielijn doorlopen de individuele onderdelen de verschillende limousine-modellen tot 5000 puntlasstappen. Voor het bewaken van de geautomatiseerde bewegingssequenties gebruikt FAW-VW sensoren van de MT-serie. Gemonteerd op de robotarmen, controleren de met de teflon bekleedde speciaalsensoren permanent de positie van de robotten in relatie met de werkstukken – en zorgen hierdoor niet alleen voor puntprecieze lasprocessen, maar uiteindelijk ook voor het foutloze verloop van het montageproces.

De bijzondere uitdaging in deze toepassing: in de lasmontage zijn niet alleen hoge schakelafstanden vereist om de positie van de werkstukken vroegtijdig te detecteren en indien nodig te kunnen corrigeren, maar ook een goede afscherming tegen externe omgevingsinvloeden. Vermits uprox+ sensoren geen ferrietkern bevatten, zijn zij net zo ongevoelig voor sterke magneetvelden, zoals deze ontstaan bij het lasproces, als voor lasspatten of mechanische slijtage. De bondig (of overbondig) en niet-bondig inbouwbare factor-1-sensoren zorgen hiermee voor de hoogste betrouwbaarheid.

Select Country

MULTIPROX

Nederlands | Français

Turck worldwide